浙江在线11月10日讯电动自行车闯红灯、逆行、走快车道、不戴头盔……马路上，和电动自行车有关的交通违法行为时有发生，与之相关的事故屡见不鲜。
从今年起，杭州交警部门开展了多次电动自行车交通违法行为整治，对有违法行为的电动自行车骑车人进行训诫教育。
然而，一些人还抱着“谁弱谁有理”的心态，骑车不守交规，最终酿成一起又一起血的教训。
对于屡教不改，并因为骑行电动车闯红灯导致交通事故的违法当事人，杭州交警已经从10月29日起在网上进行实名曝光。截至11月8日，已曝光68人。
一年三次违法无视交通法规
终致自己受伤再赔他人损失
11月5日傍晚18点50分，在拱墅区石祥路发生一起交通事故：一辆电动自行车被直行的小轿车撞了。
骑车的人叫燕某。交警调查发现，当时，他正驾驶电动自行车，在石祥路南侧非机动车道内，由东向西逆向行驶至石祥路拱康路口东南口。但他在路口人行横道由南向北，闯了红灯，通过路口。这时，他与沿石祥路由东向西行驶至此的小轿车相撞，造成燕某和电动自行车乘坐人受伤。
经调查，燕某驾驶电动自行车行经交叉路口违反交通信号灯通行，是造成事故的根本原因。他不仅将承担此次事故全部责任，还将赔偿机动车高额的车辆维修费用。
交警部门发现，燕某还存在不按规定佩戴头盔、驾驶电动自行车不按规定载人等交通违法行为。更可叹的是，燕某已经不是第一次违反交通法规了。交警部门调取档案发现，仅在今年，燕某已接受过3次交通安全宣传教育，仍屡教不改，最终自食其果。
目前，事故还在进一步调查中。
相似的一幕还发生在11月7日：当天8点51分，孙某驾驶电动自行车转弯时，因为闯红灯，与遇绿灯放行信号起步进入路口的小型普通客车发生碰撞，造成孙某受伤。事故也正在进一步调查中。
杭州交警提醒广大交通参与者，道路交通事故责任判定是以当事双方在事故中存在的过错为依据的，理由是“谁错谁担责”，不要以为骑车的就是“弱势一方”，交警部门也将严格执法，加大对电动自行车违法行为的查处力度。
电动车骑车人：
没有行人和车辆的路口，诱惑太大
昨天上午，钱报记者在杭州市区街头做了随机采访。
市民徐先生住在东新路，骑电动自行车上下班。他告诉记者，平时，他总能在一些人少的路口看到电动车闯红灯，“虽然有红绿灯，但有的人看着车不多就闯过去了。”小徐说，小路口车流量人流量都比较小，这成了很多电动车闯红灯的借口。
小徐不好意思地说，虽然自己大部分时间都会比较注意，但也有过忍不住闯红灯的时候。没有人和车的路口，对电动车骑行者来说，诱惑力实在太大，“特别是晚上，车少了，闯红灯的就多了。”
方师傅是一名专职外卖小哥。他坦言，有时候，他骑电动车闯红灯是不得已的选择，“订单快超时了，就容易闯红灯。不然一单迟到扣钱，就等于白跑了！”在闯红灯和订单超时之间，不少外卖小哥都会和方师傅一样无奈选择，“要是不超时的话，我们也不会主动去闯红灯的。”
对于如何改善，小徐还是希望多有路面劝导和相应处罚，“电动车不像机动车，可以依靠监控处罚，感觉还是路面处罚更靠谱。”
市民小陈也认为，整治电动车闯红灯逆行等乱象，没有比罚款更好的措施了，“可以考虑和机动车罚款一样，罚少了可能不痛不痒，那不如重罚。”她还希望，把电动车上牌利用起来，通过一车一牌照实行记分和罚款制度。
每日集中近千警力
“零容忍”态度严查严管
根据杭州公安交警部门发布的数据，2019年，杭州市涉及电动自行车的交通事故占交通事故总数的37.6%，因电动自行车交通事故死亡人数占总人数的29.1%。
眼下，电动自行车已经成为最大交通事故涉案对象，闯红灯、逆向行驶、走快车道以及骑车带人、停车越线、不戴安全头盔等交通违法行为，带来的交通隐患，威胁道路交通安全。
近年来，交警部门持续对电动自行车违法行为进行严查严管。仅2019年，杭州市就查处涉电动自行车各项交通违法行为135万余起。即便如此，仍有较多电动自行车驾驶人为图一时之抱有侥幸心理。
针对目前涉及电动自行车的交通事故多发、违法乱象有所抬头的迹象，杭州交警近日在全市范围内每日集中近千警力、在全市40个重要路口开展电动自行车违法治理攻坚行动，以“零容忍”的态度，严查严管严处电动自行车各类交通违法行为。
杭州交警介绍，除了在路面加派警力严管电动自行车违法，交警部门还启用技术手段加强管理：针对电动车违法，交警部门启用了“便捷通”即远程执法系统，对于像闯红灯、逆行这样的重点违法行为，现场队员在拦下当事人后，会打开手机中的系统进行上报，后方民警可以通过远程视频连线的方式与违法者直接进行对话。同时，针对外卖、快递平台的特殊性，加强警企合作，从源头上来杜绝电动自行车闯红灯行为发生，减少交通事故，“交警部门已经和部分外卖平台、快递企业形成联动，督促企业制定内部奖惩机制，对经常闯红灯的外卖、快递小哥，将在企业内部予以相应的停止派单、扣罚积分等措施。”
钱报记者从杭州交警部门获悉，自从这一轮“千警上路”集中整治行动开展以来，杭州交警通过集中优势警力，对下城东新、石桥等交通情况复杂的区域进行专项治理，“通过近期路面执勤，我们发现像石祥路东新路口、临丁路石桥路口等电动自行车集中的路口，骑车人守法率较以往有了明显提高。”
