中国消费者报南宁讯（陈雯 记者顾艳伟）每年有200多天在路上度过，全年行程超2.2万公里，9年时间检定零误差。在广西桂林市辖区的高速公路上，常年活跃着这样一支计量检定队伍，无论是寒风酷暑，只要高速公路开放，他们就必须对收费站设置的动态汽车衡开展检定工作。以保证治超计重设备的精确度，切实维护广大车主的合法利益。
技术人员正在为动态汽车衡进行检定。
桂林市计量测试研究所力学室负责人蒋文胜告诉记者，货车超限超载，不仅对公路造成伤害，也是对货车司机本人和其他交通参与者不负责任。所以，高速公路各入口均设有动态汽车衡对汽车进行称重，为防控超载车辆上路行驶提供技术支持。
目前，桂林市辖区内共有10条高速公路，全市（含6区、11个市县）共设置有收费站 44 座，动态汽车衡151余台，全部由该所负责检定。由于动态汽车衡的检定周期为一年，在周期内还会配合监管部门开展监督检查、调解计量纠纷等这项检定工作的需要，检定人员每年都要在10条高速公路跑一个来回，再加上扩建、新安装、更换、维修等临时性需求，每年平均检定动态汽车衡数量在300台左右。
据悉，随着桂林市经济持续快速发展，动态汽车衡检定任务每年增加量在10 %以上，检定任务繁重。“我们根据各收费站动态汽车衡检定周期情况，主动与各高速公路管理方沟通协调，统筹制定检定路线图。”蒋文胜表示，每年他们都会科学制定检定计划，合理安排人员力量，有效保障各高速公路动态汽车衡工作的开展。
据介绍，汽车衡的现场检定，除正常的车辆维修保养外，平均每周都有 3 至 5 天的下厂任务，为保证按时完成检定任务，工作人员一天内要连续奔波几个地点，甚至工作到深夜。此外，由于高速公路汽车衡的特殊性质，检定必须是全天候野外作业，不管刮风下雨还是严寒酷暑，只要高速公路收费站开放就必须到现场工作。
“为确保数据精准，检衡车须反复通过汽车衡20余次，直到数据稳定、精确为止，检定工作才算结束。”蒋文胜说，为确保完成检定电子汽车衡和动态汽车衡的任务，一年中，检定员在路上度过的日夜就超过220多天，每年行程超过2.2万公里。从2013年至今，桂林市计量测试研究所对高速公路汽车衡检定为零差错。
“毫厘间追求精确，细微处见证真诚”是计量人始终秉持的精神。蒋文胜说，未来，他们将继续用精准的检定数据为道路交通安全提供技术支撑，更好的发挥计量在计重收费中的技术保障作用，充分展示计量服务于民的宗旨。
