田军(左一)与团队在参建现场核对施工图纸(来源：青岛地铁)
信网10月1日讯(记者 顾青青 通讯员 吴雪)今年年底，青岛地铁4号线将迎来初期运营，4号线作为青岛市轨道交通线网中的“金腰带”，串联起多条地铁线路，是一条真正意义上的“东西大动脉”，开通后将为市民出行带来极大便利。为保障4号线高质量开通，地铁人披星戴月与钢轨为伴，用不惧艰辛和满腔热血描绘成新线建设的美好蓝图。
他是深耕一线的“拓荒者”
4号线登瀛站区站区长田军，曾先后参与3号线北段与1号线南段参建工作。作为第一位到现场参建的站区长，他牵头组建4号线站务筹备组。为排查全线车站入驻条件，田军日行2万步，徒步走完沙张区间排查异物侵限情况。在动调初期，他组织筹备组提前介入工程建设，共排查出387项问题隐患，实现了运营筹备与工程建设全过程有序衔接，确保运营后带给市民乘客安全可靠、平稳舒适的乘车体验。
史文飞对智能运维设备安装调试(来源：青岛地铁)
他是事无巨细的“万事通”
戴好安全帽、穿上荧光衣、脚踩劳保鞋，史文飞又开始了新一天的安全检查工作。现任车辆维保部设备2车间主任的他，在新线建设中带领团队与建设单位对现场问题进行全面拉网式排查，累计排查出现场问题407项，发现设备和土建问题共582项，牵头完成整改482项,并对管辖内的安全风险防控点重点梳理，强力推行现场标准化施工，用满腔热血描绘着新线建设的美好蓝图。
赵坤对线路安装情况进行安全检查(来源：青岛地铁)
他是流动办公的“组织能手”
“不遗余力赶进度，全力以赴确保4号线高水平开通目标。”这是4号线机电参建专班带头人赵坤向岛城市民立下的一份“军令状”。在车站的主体施工中，面临着交通导改复杂、作业场地极其狭小，他组织专业人员进行风险等级研判、严格施工过程管理，排查机电专业的A、B类重点问题占中心内比重的71.38%。赵坤带领团队以敢于担当、攻坚克难、无私奉献的精神战胜了一个个困难，确保隧道施工安全进行。
