端午小长假高速公路不免费，似乎让车友失去了出游的热情。昨日，记者从江苏省公安厅交警总队获悉，端午小长假期间，江苏全省交通流量与清明、五一假期相比，分别降了46.47%、68.22%，下降非常明显。相关人士表示，端午小长假交通流量的下降，主要是受到三点因素的影响。
三日追访未现大面积拥堵
端午小长假三天，记者对各条高速公路的交通情况都进行了追踪。端午小长假首日，除了上午时分，江阴大桥、长江二桥、苏通大桥等部分过江通道出现了车多缓行，其他高速路段车流基本平稳。长假第二日的交通流量更是波澜不惊，当天上午记者驾车从二桥往六合方向行驶，从宁连高速通行，车子并不多，傍晚6点多钟，记者驾车返程，车流同样不多，二桥也未出现排队情形。昨日下午两点开始，江阴大桥和苏通大桥往上海方向开始出现车多缓行。
即便如此，与五一相比，首尾两天，全省高速大面积拥堵的情况并未出现。交警总队提供的一组数据显示，端午小长假三天，车流量非常平均：全省高速公路出口流量累计约428万辆次，与去年同比上升6.36%，其中6月9日157万辆次，6月10日126万辆次，6月11日145万辆次(预计)。
三个因素造就端午小长假的“冷场”
“相比于清明和五一小长假，这次端午小长假的交通流量，确实是冷场了。”交管人士分析称，这主要是三点原因造成的。一是端午小长假高速并未施行免费通行的措施，一定程度上降低了车友自驾出游的意愿；二是端午小长假和清明、五一小长假时间隔得很近，也造成了市民的假期疲劳，尤其是增加市民对中长途出游的疲劳感，最明显的是，南京市民大多选择了南京境内的江宁“五朵金花”、六合的巴布洛生态谷等短途出游；三是在多年小长假免费通行的拥堵“历练”下，许多车友学聪明了，开始错峰错时出行，一定程度上减轻了高速公路的拥堵。
记者姚均祥
