高鐵香港段列車外觀呈流線型，車廂內設計時尚，配置多元化設施。
香港新聞網9月24日電 據香港《文匯報》報道，港鐵昨晚公佈，廣深港高速鐵路香港段(高鐵香港段)項目採購的9列列車當中，首列列車已在內地完成生產及多項測試，由青島經海路付運到港。高鐵香港段列車外觀呈流線型，車廂內設計時尚，配置多元化設施，讓乘客能享受舒適及便利的旅程。
9列8卡高鐵列車是按CRH380A型號作為設計藍本，配合香港段的營運而設計，由中車青島四方機車車輛股份有限公司(青島四方)負責製造。為確保列車能達到高效能，列車的設計及製造等方面都採用極嚴謹的安全和質量控制標準。
港鐵工程師監督生產過程
港鐵公司工程總監黃唯銘表示，港鐵在列車生產過程中，派員長駐車廠，全程密切監督列車生產過程，包括製造、組裝及測試等工序，並在流程的不同階段引入監察措施及獨立專家評核，集結了港鐵公司在列車生產和品質管理數十年經驗，確保生產物料及產品質量符合國際安全標準及國家規範。
到港前通過出廠前測試
由青島付運到港前，高鐵香港段首列列車經已通過全面的出廠前測試及驗收，並在內地滬昆線完成第三方軌道動態測試，包括集電弓功能、牽引和制動系統、車載信號系統及動力學測試等，合共運行測試里數超過5,000公里。
列車抵港後將以巨型貨車運送至石崗列車停放處，首先進行組裝及檢查，隨即便進行多項靜態測試及低速動態測試，然後會在16公里的試行段隧道，即石崗緊急救援處至旺角西通風樓之間的下行隧道，進行動態測試。
