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东风新款电动汽车:续航里程超400公里,冬天可放心开空调

发布时间:2020-07-08 14:41:08 来源: 长江网 作者:
东风新款电动汽车:续航里程超400公里,冬天可放心开空调 自纯电动汽车诞生起,里程焦虑就是绕不过去的话题。电池
  长江网7月8日讯(记者康鹏 通讯员 高旭)自纯电动汽车诞生起,里程焦虑就是绕不过去的话题。东风公司技术中心奕炫EV500项目总师李秀清介绍,“奕炫EV500车型搭载了eCMP平台电池系统,电池包能量密度达到140Wh/kg,其电池管理系统具备进行电池剩余能量和健康状态估算能力,可以有效提升整车稳定性和可靠性。电池能量达47.7kWh,保证综合续航里程达400km。

东风新款电动汽车:续航里程超400公里,冬天可放心开空调

  东风新能源产业园生产场景。记者康鹏 摄
  在拥有优秀性能的同时,奕炫EV500还满足了最严格的安全等级。该电池系统拥有IP67及IPX9防水等级,通过了机械冲击、海水浸泡等试验。“即使面临高温、涉水、碰撞等极端工况,电池总成仍能保证安全,达到了功能安全等级ASIL D级水平(车辆安全完整性最高等级)。”李秀清表示。
  电动汽车用户的一大焦虑就是冬天不敢开空调,而奕炫EV500采用了高效热泵空调系统,冬天采暖时,可以很大程度降低能耗。
  试验数据表明,在同等使用工况下,相比以往空调系统,奕炫EV500所采用的高效热泵空调系统1小时可以节省1至2度电,并带来20%续航里程的提升。
  一般的热泵空调系统基本只能在零下10℃以上的环境温度发挥效用,而奕炫EV500的热泵空调系统可以在零下18℃或更低的环境下发挥作用,低温使用环境覆盖面更广。
  此前,东风面向运营市场,推出过新能源车型E70,续航里程超过500公里。
  业内人士介绍,新能源车续航里程并非越长越好,因为电池很重,往往要占到整个车重的20%~30%左右。
  在当前科技条件下,电池能量密度无法实现大规模提升,到达一定里程后,增加的电池容量,大部分都用来运输电池本身。且电池越大,充电时间越长,价格越高。对于城市用户来,400公里续航里程足够经济实用。
  【编辑:张靖】
 
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