东方网4月15日消息：本市外牌限行力度今天起加大：晚高峰限行时段调整为下午3点到晚上8点，前后分别比原限行时段延长了一小时；限行范围新增罗山高架路（全线）、逸仙路高架（全线）、度假区高架路（中环路―秀浦路）、南浦大桥、延安东路隧道，南北高架北段从中环延伸到呼玛路；使用本地临牌的车辆也被列为限行对象。
据了解，自10号起外地临牌禁入外环（含外环线）内政策实施以来，截至4月13号下午3点，全市共查获外省市临牌车辆“闯禁令”648起，临时过期42起，涉嫌使用假临牌7起，暂扣“涉牌涉证”车辆145辆。
外牌和临牌限行新规让车主对沪牌的需求愈发强烈，明天即将举行四月份私车车牌额度拍卖，加入拍牌大军的人出现井喷，有预测认为，参与者可能超过30万。昨天在闵行体育馆国拍大厅，前往购买标书的人仍然大排长龙。不过记者发现，其中很多人未必急需上海牌照。来听报道：
（【我家人拍了一年都还没有拍到，我试试看吧】
排了快两个小时才买到标书，高小姐走出闵行体育馆的国拍大厅，还有些小小的激动。她说，家里有一辆外牌车，不过限制增多了，还是有一辆沪牌车才放心：
【在上海生活这么多年，还是需要一个吧。感觉在上海生活就必须快准狠，该出手就出手吧】
比高小姐更着急的是一对年轻的小夫妻，新车到手才一个月，本打算上外牌，可没想到外牌限行时间延长，区域增多，思来想去还是得上沪牌。临时牌照最多能再申领两次，之后车就不能上路了，他们很着急：
【车买了啊，没有拍照啊，临牌马上要到期了。车对我们而言是非常有需要的，之前并不知道限外牌又要增加那么多时间，本来觉得尽量从下面走就好了，但是它延长了，我们更加难走了，买车和没有也没有太大差别。让我们很无奈】
然而排队买标书的人中，更多的是还没有买车，并不急需沪牌的人。黄先生说，一直关注沪牌的中标率，上月22万人拍牌，中标率不到3.8％，受政策影响，本月拍牌人数肯定还要再创新高。但无论如何，他也要加入进来：
【我估计这一次措施一出来，大家一炒作，中标率又很低，就很焦虑嘛。也不是一定需要，当然有公交车地铁更方便，地铁更准时，只能说如果没有拍，以后生活会很不方便】
家住外环外的小王，拍了一年还没拍中。她说，明年上半年如果拍不中，就买车上沪C牌照。虽然家里和公司都有条件安装充电桩，但她不考虑电动车，原因是电动车不能出远门：
【外牌限制这么多，等于也没有用。（考虑买电动车嘛？）不考虑，因为跑出去比较多嘛，买个电动车跑得公里数不多，也没有意思，出去总要计算公里数才能出去，就还是算了】
想拍沪牌的原因各种各样，但每月能拍到的人少之又少。千言万语汇成一句话，但愿明天会更好。）
据报道，为应对标书销售网点涌现的所谓“代拍黄牛”，闵行体育馆国拍网点近日以管理难度增加为由，对这些人员收取每人每月2000元的物业管理费。昨天，负责这一网点管理的耘烽物业公司王经理回应，很多代拍人员抽烟、喧闹等影响了正常秩序，还破坏了环境卫生，目前已经有十几个所谓“黄牛”自愿交纳了管理费。而多名代拍人员则说，虽然2000元管理费挺高的，但他们还是交了，毕竟生意的活动范围就在这里，有的公司会给予一定补贴。对此，有律师指出，“代拍牌人员和物业公司没有委托管理的关系，所以物业公司对这些人收取‘物业管理费’，是不符合相关规定的。”
