未来成都中心城区和天府新区的轨道线路密度将达到国际一流城市水平
记者日前从市规划局获悉，目前我市已经完成了市域新一轮轨道交通线网规划修编，全市远景规划形成32条线路、总规模约1900公里的轨道交通线网，未来成都中心城区和天府新区的轨道线路密度将达到国际一流城市水平。
32条线路构成轨道交通网络
为落实市委市政府关于“轨道交通引领城市发展”及“中心城区加速加密成网，天府新区核心成网，两核互动加强，放射骨干形成，全域基本覆盖”的工作要求，市规划局牵头组织完成了我市新一轮轨道交通线网规划修编。本次规划构建了由32条线路构成、总里程超过1900公里的轨道交通网络，实现了三大转变——从轨道交通服务城市规划区到市域满覆盖的转变；线网结构从单中心线网结构到“双核”相对独立成网的结构转变；从中低水平线网密度到较高水平线网密度的转变。
而在外联交通方面，市规划局规划新增3条高铁出川通道（成达西、成达万利、成资自宜/泸），实现全国主要城市8小时可达、周边省会城市4小时可达、成都平原城市群1小时可达。规划新增1条地铁快线1条地铁普线，构建临空经济区“环+十字”结构的轨道交通骨架，同时通过规划13号线、18号线、19号线和20号线强化与临空经济区的联系。
2020年日均客流预计达到约500万人次
据成都地铁公司常务副总经理于波介绍，按照“公共交通占机动化交通出行比例达到70%，其中轨道交通占公共交通出行比例达到70%”的规划目标和“线网密度不低于1公里/平方公里”的标准，我市进行的新一轮的线网规划修编，规划了“双核”相互衔接、换乘便捷的轨道交通线网。新规划轨道线网密度在国内处于领先水平，与巴黎、伦敦等国际化大都市水平相当。
到2020年通车里程达到530公里后，成都轨道交通线网的日均客流预计将由目前的130万人次增加到约500万人次，届时全市公交分担率有望达到40%，其中轨道交通占公交出行的比例有望达到60%。 如此大的客流，意味着更多的市民出行将选择乘坐轨道交通，更多人会成为“地铁族”。“这一指标就全世界而言,也是非常高的。到时候,轨道交通缓堵保畅的功能将会得到进一步体现，市民出行将更加便捷。”于波表示。
本报记者 袁弘
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我市将开展最大规模全市综合交通调查
本报讯 （记者 袁弘） 按照市委市政府关于加强我市交通规划、建设和管理各项决策科学性的要求，市规划局将于今年牵头开展全市综合交通调查工作，本次调查将是我市有史以来规模最大、覆盖地域最广、投入资源最多、调查内容最全、采用技术最先进的一次综合交通调查。
据介绍，该次调查将系统掌握我市交通运行状况和发展趋势，并依托全面、真实的交通基础数据建立起完善的交通数据分析研究平台，为编制全市交通发展规划、制定优化交通出行环境的政策和措施提供科学的技术支撑。调查范围覆盖成都全域，调查内容包括居民出行调查、流动人口调查等共20余项。其中，核心项目居民出行调查是把握全市交通需求的基础性调查，其对象涵盖全域共计11万户家庭近40万人，调查员将利用手持平板电脑通过入户访问的方式获得市民的交通出行方式、出行时段、出行时耗、出行费用等特征信息。市规划局有关负责人表示，要顺利实施此次综合交通调查，关键依赖于市民的支持和配合；交通调查的信息来自于市民，也必将服务于市民。
原标题：我市轨道交通网络总里程将超1900公里
