生活日报7月10日讯 本周内，南城三条东西向道路几乎同步施工， 令暑期的南城交通无异于雪上加霜。 根据交警评估， 届时南城将再添新堵。
南城东西向交通压力加大
根据施工方案， 为了尽可能降低对交通的影响， 旅游路西段半封闭施工之后， 机动车道要保持双向四车道通行； 马鞍山路则机动车白天正常通行， 夜间限制机动车通行； 经十一路(历山路至千佛山西路段)施工期间， 封闭区域快车道及北侧慢行系统全封闭， 保留南侧慢行系统供行人和非机动车通行， 驻区车辆由西向东单行， 其他车辆绕行。
受地势所限， 南城东西干道数量原本就为数不多。 上述三条东西干道几乎同步开工， 对于暑期南城交通必然会产生影响。
经十路车流势必再上涨
虽然施工方在发布通告的同时也发布了绕行路线， 然而在今年上半年英雄山路南段顺河高架南延期间， 面对交警提供的多条绕行线路， 其实无路可绕。“交通影响最小的是马鞍山路。 ” 历下交警大队交通科科长李志超说， 马鞍山路施工期间主干道白天依然保持通行， 只在晚上限制通行， 路况影响最小。
而与之相隔不远的经十一路海绵工程二期改造， 可以预见会对经十路和舜耕路产生明显的车流叠加影响。 而经十路和舜耕路路况原本已经趋于饱和， 开工之后， 经十路车流量势必会再上涨。
旅游路影响最难预测
随着燕山立交桥南口断绝交通， 以及二环东路高架南延工程施工影响， 作为绕行路段， 旅游路日常车流量比之前更大， 特别是早晚高峰期间， 压车已是常态。
如果旅游路半封闭施工， 作为上下班主力群体的车辆驾驶人， 要么选择绕行经十路， 要么选择继续走旅游路， 但是， 受东城奥体西路R3轨道交通施工影响， 传导至旅游路后路况究竟会怎样， 还有待于开工后的实际表现。
