■刘洁、记者李桂明/文
中国江西网讯 今年3月，在萍乡的5路、6路、7路、8路等线路的10辆公交车上，设置了温馨“哺乳专座”，并贴上了明显的图文标识。该专座位置靠近公交车厢出口前方的一把座椅上，上方垂下一粉色布帘，与座位后背、前方形成一个相对独立的“小包厢”，能为哺乳期的妈妈提供方便，避免公交车上遭遇喂奶尴尬。这举措在实行之初得到了不少市民点赞，但推行数月后发现，“哺乳专座”利用率较低，真正的哺乳妇女很少坐。
公交车哺乳专座使用率较低
日前，记者在8路公交车的起点站——萍乡火车站上车时发现，车上的哺乳专座粉色布帘并没有垂下来，已打成了一个结被高高悬挂起来，“专座”上有位老大爷。10时30分左右，一位怀抱小孩的妇女上车，但哺乳专座上的乘客也并没有让座。随后，记者再次乘坐6路、7路等公交车线路，发现情况如出一辙，要么被普通乘客占据，要么空置无人坐，哺乳妇女很少坐。
在公交车上，记者随机采访了几位市民对哺乳专座的看法，大家意见不一，有人点赞有人吐槽。“不少年轻的妈妈都有过这样的经历，当婴儿哇哇大哭要喝奶时，在公交车上难免会有些不便与尴尬。”市民吴女士说，她认为在公交车上设置这个哺乳专座挺人性化的，解决了哺乳期妈妈在公共场所喂奶的难题，值得称赞和广泛推广。但采访中也有市民表达了不一样的看法，市民柳先生说：“公交车上设置哺乳专座真的没有必要，我每天乘坐5路公交车上下班，基本上都是普通乘客坐得多，而真正的哺乳期妇女很少坐，有的乘客还时不时将粉色的布帘当成抹布使用。”
公交公司：将要求司机语音播报提醒让座
为避免哺乳尴尬的发生，体现人性化的服务，萍乡率先在部分公交车上推出了哺乳专座，目前已有50辆公交车设置了哺乳专座。针对调查走访利用率较低的情况，记者采访了市公交公司三分公司有关领导。据其介绍，他们在实际运营中发现，哺乳专座的利用率确实比较低。首先，公交车乘客乘车时间较短，有的乘客也就坐两三站，10多分钟的车程而已，最长的就半个小时。其次，很多年轻妈妈没有在公交车上哺乳的习惯，有时候孩子闹起来，哄一会儿也就到站了。即使是在车上喂奶，很多妈妈也会特别注意，出门就会穿上哺乳衣。另外，由于公交车内人群密集、环境嘈杂，司机无法一边开车一边兼顾专座的维护和管理。
公交公司有关人士表示，以后会加强对公交车哺乳专座的日常管理和维护，如果有哺乳期妇女上车，要求司机要语音播报提醒乘客让座。虽然哺乳专座使用得比较少，但总体效果还是不错的，一万个人中只要有一个人需要，专座就起到了作用，至少给予了方便，更体现了公交事业的优质服务。
