交汇点讯 威利斯吉普、尼桑公爵、北京212吉普，还有苏联制造的战车，这是南京一位酷爱收藏及改装车辆的市民的杰作。然而，一方面是越攒越多的怀旧车辆，一方面是无处安放的现实苦恼。这几年可把军车迷孙农急坏了。这不，今天(25号)，他把自己近13年间收藏的一小部分、8辆宝贝车集结到南京市车辆管理所空地，八辆威风凛凛的怀旧车，引来许多市民的驻足围观。“怀旧有了，眼福有了，谁能帮忙给他们找一个长期停放的去处？谢谢你们！”
孙农和他收藏的老爷车。交汇点记者 宋峤 摄
收藏不仅仅出于情怀，也包括抢救
今天下午，在南京车管所门前空地上，55岁的市民孙农不停地指挥助手们移动自己近年收藏或改装的车辆，为表达自己对这些宝贝的深情，还不时靠在每一辆车上凹出一个不同的造型。孙农自主创业，是一家汽车维修厂的老板，或许因为自己多年的海军军旅生涯，他对老旧军车有着强烈近乎痴迷的爱好：精心收藏了20辆老式军车或老爷车，因为集中停放需要偌大的空间，这些车这些年除了偶尔参加各种单位或组织举办的车展，其余时间不得不分散在他寻觅到的各处车库，每天积满落尘，无法与车迷见面或互动。能不能找一个常年可以展示的地方呢？孙农找到交汇点记者。
“2003年我得到消息，有一辆美国上世纪三四十年代生产的威利斯吉普散落在民间，我立刻赶过去花了几万块买下来。”那就是孙农收藏军车生涯的开始。”孙农儿时在军区大院成长，眼睛里看见的是军车每天的进进出出，他感觉特别霸气。1979年，他在青岛海军基地呆了6年，在这里再次激发起他对老式军车的迷恋和酷爱。收藏老爷车开始，他获悉外地有两辆苏联制造的伏尔加五六代小轿车，生意也不做了，立即坐火车一路寻找到辽宁朝阳，又一路辗转途经沈阳、山东，及至一年后才把这两辆老爷车运回南京。
你看到的，是花费心血修理复原的
孙农从军队退伍后，被分配在铁道部做信息员，他不喜欢这份工作于是辞职创业，还是做汽车维修行当，收藏与职业达成了互相便利的优势。“许多人不会想到去保护老旧车辆，寻访到它们的时候那破烂不堪的情境，让我有一种必须抢救保护的冲动。”他透露，因为年代久远闲置不用，那些车有的只剩下发动机和底盘，有的连外壳也没有了，好在自己做汽车修理有材料方面的优势，所需要的就是对历史细节的还原。为此他到处找资料，文字的影像的都不放过，然后对车辆残骸作一比一修复。
有一次，为寻找一个轮胎，他连夜驱车赶到江浦一个村里人家。“老爷车在城市里已经绝迹，但我们想不到有些农村还在使用。”孙农搜寻老爷车经历了太多的坎坷，跑很远的路不说，一路向人打听车子的下落，对方还像听传奇似的常常答非所问。他不想以收藏的名义去购买这些车辆，因为一些车主知道后会坐地起价，狮子大开口，反而失去他要抢救这些车辆的初衷。“也有通情达理的人了解我收藏的真正目的不是为了牟利，而是因为爱和保护，所以尽可能帮助我。”
13年间，孙农先后花去几十万元用于购买收藏和改装车辆，妻子女儿知道他的痴迷，都十分支持他。这个月12日，在南京举行的一场“北京(BG)新车发布会”上，知情人推荐孙农去参展，他把自己收藏的“北京212”送进展馆，果然吸引很多市民的眼球，也刷新了大家对过去那些年代的认知。
坐进去，见证曾经的风景并回望历史
除去偶尔的车展，他的收藏也有机会被熟悉的朋友推荐给一些战争题材的影视剧摄制组。有一部《赎罪门》，是公安题材的影视剧，当孙农在电视剧播出后看到张国立开着他心爱的“北京212”出境时，收获着满满的成绩感和幸福感。“我不为了牟利，只想着能让这些记录历史、蓄满怀旧情感的车子，让更多的人看见、了解和亲近。”
也有“关系户”为博眼球，希望孙农把这些车给他们做长期展览。但是在露天下存放，他担心车辆风吹日晒受损，没有答应，不想看到自己辛辛苦苦修复的车辆受到二次伤害。“据我所知，全江苏搞老爷车收藏的，我还是独一个。”他也有点遗憾：在上海、北京和大连，都有相关部门牵头组织建立的老爷车博物馆，这也是一座城市对历史的一种交代。
孙农对自己的收藏如数家珍。他指着自己的“最爱”、北京212吉普车说：这种车以前是团长级别才够坐上去的，当年毛泽东检阅红卫兵坐的就是它；他又指着旁边的嘎斯汽车说，这是上世纪50年代初苏联生产，抗美援朝时期引进到中国；在一辆上海轿车前，他介绍，这种车在上世纪60年代到80年代，只有市级干部可以乘坐。“小时候看见里面的人，我们不要太羡慕！”他诙谐地说，没想到自己拥有它们时，已经成为了收藏品。他对这些老爷车津津乐道，完全不谈现在各种高档轿车。他说自己不喜欢现代车，眼下城市里经常遭遇的堵车，让驾驶完全没有了乐趣和欣喜。孙农如今开的是一辆普通的嘉陵600，这与他的收藏个性形成对比。是不是资金都用在收藏上啦？孙农答非所问：收藏老爷车给了我快感和激情，坐在里面我的眼前浮现出它可能经历过的历史、曾经的主人、或许见证过的一路风景，我和它也就一起经历了那段历史，并在今天不断去回味。
实习生 李艺伟 交汇点记者 董婉愉
