二级公路已取消过路费
班车票价为何不降反升
广西新闻网-南国今报记者黄远来
今年1月1日零时，广西全区49个政府还贷二级公路收费站全部撤销，其中柳州市的沙塘、浮石、丹洲、鹿寨等收费站也位列其中。按理说，取消过路费会为过往车辆降低运输成本，不过，近日有市民向今报反映，近日柳州部分客运班线的票价不降反升。对此，相关车站回应称，目前车票属于市场调节价，车站会根据客运市场变化对票价进行相应调整。
乘客：
取消过路费后车票不降反升
前两日，龙女士到柳州汽车总站购买了一张柳州至融安的普通班车车票，票价为35元/张，而去年12月底则是32元/张。想到柳州至融安二级公路的沙塘收费站和浮石收费站已撤销，过往车辆已无需缴纳过路费，运输成本降低，再加上这两年来油价低迷，车票票价不降反升让其百思不得其解。
据龙介绍，柳州汽车总站其他部分线路的班车票价也出现了小幅上浮。除了该站外，柳州其他几个汽车客运站的部分线路也出现小幅上浮现象。
昨日下午，记者在柳州市汽车总站走访发现，从2016年初开始该站就对汽车客运票价作了调整。在该站公布的2016年班线票价公示表上，记者看到柳州发往融安的社会公示票价为直达快班47元/张、普通班线45元/张。
随着高铁开通，公路客运市场受到冲击，导致客源大幅下降，采访中不少乘客对票价上浮表示了理解。市民黄先生表示，合理的上浮可以接受，但是在涨价的同时也要提升服务质量。
回应：
票价因客运市场变动而调整
乘客对车票上浮的质疑，柳州汽车总站相关负责人回应称，随着高铁开通，公路客运市场受到极大冲击，为了更好地经营好公路客运市场，政府部门出台了相应的政策，其中在今年初将班线票价由政府指导价变更为市场调节价，把班线的定价权交给市场，让运输企业能更加灵活地应对客运市场的变化。
该负责人还表示，目前车票价格构成主要是由运输里程、燃油价格和公路等级三方面，过路费并不包含在票价构成中，所以过路费取消与否对车票构成没有太大影响。而原油油价升至5个月来高点，对车票价格产生了一定影响。“目前票价是根据社会公示票价进行打折优惠，以柳州到融安为例，普通班车价格即便是春运也不会超过45元/张的上限票价，而在平时票价则根据客运市场的情况进行调整浮动。”
而对于车票定价规范问题，该负责人回应称，车站获得车票定价权后，会根据客运市场变化和百姓的生活水平进行车票定价，而后向物价部门进行报备，并向社会公示，公示后才会按照新价格执行，整个程序都是符合规范的。
